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Glastiger
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BeitragVerfasst am: 23.08.2016, 10:05    (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach oben

Moin Robert, scheint ja sogar Edelstahl zu sein. Den Fußrasten nach ist es ein japanisches Modell oder hast Du nur die Edelteile umgebaut? Was hast Du da für einenAufkleber unterm Öleinfüllstutzen? Leider weiß ich immer noch nicht, wie man hier Bilder einstellt, sonst könnte ich auch mal was bildhaftes beisteuern.
Gruß - Roland.

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Fritten-Robert
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BeitragVerfasst am: 23.08.2016, 11:24    (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach oben

Moin Roland,

nein, ich hab nix umgebaut. Die Maschine war so. Roger hier aus dem Forum hat die vorher gehabt.

Hier der Aufkleber in groß. Leider etwas unscharf, aber lesbar

http://buse.staff.jade-hs.de/oelaufkleber1.jpg

3,5ltr. Gesamtölmenge mit Filterwechsel?
3,1ltr. Gesamtölmenge ohne Filterwechsel?
2,9ltr. Minimum?

Mein Japanisch könnte besser sein...

Gruß
Robert

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Glastiger
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BeitragVerfasst am: 23.08.2016, 11:30    (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach oben

Danke, Robert,
Das sehe ich mir bestimmt bald mal in echt an.
Bis dahin lerne ich noch perfekt japanisch Wink
Gruß - Roland

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Blackpad
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BeitragVerfasst am: 07.11.2016, 18:41    (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach oben

Moin Robert,
dank modernster Foto-Übersetzer fand ich folgendes, möglicherweise wichtiges, heraus :

Auf deinem Aufkleber steht Sinngemäß:

-4Takt Motoröl verwenden.
-Gesamtkapazität : 3,5L
-Bei Ölfilterwechsel: 3,1L ...(nachfüllen)
-Bei Ölwechsel OHNE Filter 2,9L...(nachfüllen)
-Menge (an Öl) unbedingt auf Schmierung untersuchen
- dann noch ein Hinweis darauf dass man das ganze machen soll wenn das motorrad gerade steht

Also zusammenfassend sind die Zahlen wichtig, je nach dem was man macht und, dass man sich darüber im Klaren ist, das unsre Kleinen keine Zweitakter sind !



Gruß Patrick

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Fritten-Robert
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BeitragVerfasst am: 08.11.2016, 10:57    (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach oben

Hi Patrick,

pfiffig

Erzähl - wie macht man das?

Gruß
Robert

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Blackpad
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BeitragVerfasst am: 09.11.2016, 20:43    (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach oben

Hallo an Alle hier,

auf freundlichen Hinweis von Robert und guten Tipp von mir:

Wenn ihr Aufkleber habt an der Maschine und die auf Japanisch sind (Wie der Aufkleber auf der Motorabdeckung von Robert), dann kann euch die Funktion des Foto-Übersetzers helfen, obs die für den Computer auch so gibt weiß ich nicht, ich habe allerdings auf dem iPhone das ganze wunderbar mit der Foto Funktion der Google Übersetzer App auf englisch übersetzen können (klappt meist besser, wenn man's in die Entwickler- und Weltsprache übersetzt, als von einer in eine andere Fremdsprache übersetzt)

Runterladen, Foto machen, gewünschte Sprachen einstellen (Hier im Beispiel Japanisch -> Englisch) und dann hat man da einen Wunderbaren Text auf englisch stehen, der wesentlich leichter sinnvoll im Kopf um ein paar worte zu ergänzen und dann zu lesen ist, als Japanisch lernen ).

Mit freundlichen Grüßen und der Hoffnung, dass ich einigen Japan-Modell-Besitzern, oder auch Leuten mit der amerikanischen Version weiterhelfen konnte

Patrick

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Helios2000
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BeitragVerfasst am: 08.12.2016, 19:46    (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach oben

WEIHNACHTEN! Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

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noch fertig polieren und aufbereiten, und ab dafür... Krümmer liegt noch in der Kiste.

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DavidKu27
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BeitragVerfasst am: 14.12.2016, 20:50    (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach oben

Woher hast du den? echt geil das lange rohr sowas such ich.
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Helios2000
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BeitragVerfasst am: 14.12.2016, 20:53    (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach oben

Ich habe den durch Zufall bekommen, von einer zu verkaufenden CB1.
Ist auch schon dran jetzt, klingt fein und sieht gut aus. 😃

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DavidKu27
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BeitragVerfasst am: 14.12.2016, 20:55    (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach oben

Ich suche ja auch nen Pott und Krümmerrohr verlängern kann ich selbst, ich hab noch einen Cobra von ner 400er Ninja hier der würde passen wenn ich das Rohr verlängere, naja mal sehen viell. findet sich bis April zum saisonstart noch was brauchbares mit Zulassung.
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