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Margie
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BeitragVerfasst am: 24.01.2011, 16:57    (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach oben

wenn ich mit meinem winterauto unterwegs bin dann meistens im 3. oder 4.ten gang, denn mehr hats nicht. aber trotzdem 180 PS

und mit der CB-1 wenn ich zur arbeit fahre dann schlate ich nur an kreuzungen beim anhalten. ansonsten 6. gang rein. kreisverkehr...abbiegen bei 30 km/h ...alles im 6.ten. bin viel zu faul um da im getriebe rumzurühren.
aber wenns zackig vorran gehen soll ... dann wird nat. fleissig rausgequetscht was geht.
CB-1 ist einfach geil

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Joerg_LM
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BeitragVerfasst am: 24.01.2011, 17:36    (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach oben

Soll ich eine Rubrick für die Winterdepries aufmachen?

Gruß Jörg

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Das Leben ist zu kurz um sich mit kleinen hässlichen CB1sen rumzuärgern!

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Margie
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BeitragVerfasst am: 24.01.2011, 20:18    (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach oben

gibts doch schon Jörg!
*klick*

;o)

ich hab vergessen zu erwähnen: auf 6 zylinder in reihe

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Joerg_LM
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BeitragVerfasst am: 24.01.2011, 22:34    (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach oben

Ich meine eigentlich eine ganze Rubrik.

Monza/Senator 3,0?

Gruß Jörg

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Margie
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BeitragVerfasst am: 25.01.2011, 15:10    (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach oben

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blobl4 blobl4 blobl4

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BeitragVerfasst am: 25.01.2011, 17:48    (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach oben

Soeinen schönen Benz kann man doch nicht als Winterschlampe mishandeln^^
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Schöne Grüße

Andi

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BeitragVerfasst am: 25.01.2011, 19:19    (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach oben

du weißt doch nicht wer den fährt
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Weiter viel Spass beim CB1-Fahren
Gruß Erni

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Margie
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BeitragVerfasst am: 25.01.2011, 20:54    (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach oben

das tolle ist: seit kurzem muß ich die einfahrvorschriften nicht mehr einhalten. hat grad mal 418tkm runter

ach ja: und das klebt an der anderen seite vom kofferraumdeckel:

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@herkules: klar kann man das, denn den schöneren CE fahre ich ja im sommer
motorisierung ist zwar nicht so schön, dafür aber sparsamer.... 2 zylinder weniger

124er sind toll *cruise*

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BeitragVerfasst am: 25.01.2011, 21:24    (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach oben

Das sind sie wirklich!

Also ehrlich bei 418tkm ist aber bald der erste Ölwechsel fällig!

Auch der 230er ist noch in Ordnung auch wenn er 'nur' 4 Zylinder hat ;D

Ich war auch schon drauf und dran mir soeinen fürn Winter zuzulegen. War mir dann nur zu teuer weil eine der vorderen Wagenheberaufnahmen leider durch waren und noch ein paar Kleinigkeiten. Dazu kommt noch das die Dinger im Anschaffungspreis auch nicht ganz billig sind.


Was den Kult angeht kann unser C250 CDI nicht mithalten

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Schöne Grüße

Andi

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BeitragVerfasst am: 26.01.2011, 15:11    (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach oben

Hmmm wo Wir hier schon den Thread Fahrverhalten haben.. mal eine Frage nebenbei .. merkt man eigentlich die Lenkergewichte in irgendeiner Form wenn Sie Nicht mehr dran sind ? Habe ja die Originalen eh nicht mehr drin sondern Zubehör ohne die Originalhülse innen im Lenker. Da nun neue Griffe ( die alten sahen nicht mehr schön aus ) unterwegs sind bbin Ich am überlegen Siie erst gar nicht für Lnkerenden aufzuschneiden sondern die Enden abzulassen was meint Ihr ?
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Gruß Andy

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Dieter
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BeitragVerfasst am: 26.01.2011, 16:02    (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach oben

Hallo,
kannste ablassen.
Ich merke keinen Unterschied.

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Gruß Dieter

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Margie
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BeitragVerfasst am: 26.01.2011, 17:07    (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach oben

also ich hab einen dran und einen ab, das merkt man... wo es ab is kribbelt es mehr, aber is nicht wild. wenn beide ab sind kribbelt es halt gleichmässig

@herkules:
kein 230, sondern ein 220 hab ich. mopf2
hab auch ne weile gesucht, aber n guten schnapper gemacht.
wagenheberaufnahme schweißen ist doch kein akt. das macht man einmal und hat ruhe.

der 300er war ein geschenk an uns, da sagt man ja nicht nein, oder?

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Tabaluga273
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BeitragVerfasst am: 26.01.2011, 17:13    (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach oben

Hmm dann werde Ich sie wohl erst mal ablassen das Loch schneiden für die Dinger kann man immer noch .. aber glaube es sieht ohne sogar noch besser aus.. als mit diesen Knuppeligen Dingern und Ich habe noch keine gefunden die Mir wirklich gefallen haben..
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Gruß Andy

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Hercules1992
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BeitragVerfasst am: 28.01.2011, 12:59    (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach oben

Hi Margie,

Wagenheberaufnahme schweißen ist nich das Ding... Das Teil kostet aber glaub ich 75€. Dann braucht man noch jmd der das schweißt, also nochmal ein paar Euro für ne Kiste Bier. Danach sollte man den Mist noch gründlich lackieren... und bei unseren Lackierern hier hätte ich dafür locker nochmal 500 Schleifen hingelegt. Dann hätte ich noch zwei komplette Reifensätze und noch einen neuen Auspuff und diverse andere Kleinigkeiten gebraucht.. ;D

Das wäre ziemlich ins Geld gegangen und dazu kommt noch, dass die Kiste alt war. Ein gemopfter wär mir lieber gewesen.

Kannst du mir nich den 300er schenken? ;D Zu einem Geschenk sag ich nämlich auch nicht nein!


Zu den Lenkergewichten kann ich nichts sagen, habe meine Honda immer nur mit Gewichten gefahren.

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Andi

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BeitragVerfasst am: 28.01.2011, 15:26    (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach oben

die wagenheberaufnahmen kann man sich aus nem stück V4A blech selber dengeln. mit so nem lochschneider n loch ins blech und auf nem größeren rohr und nem kugelhammer einfach "reindengeln", blech anpassen, einschweißen, verschleifen, dann bissl zinkstaubfarbe, grundierung und farbe drauf, innen wachs rein, fertig.
nicht immer so kompliziert und vor allem teuer denken
alles selber gemacht mit meinem männe
haben schon einge wagenhaberaufnahmen geschweißt. an meinem 190er waren es alle 4. schön lackiert muß es bei dem nicht sein da der die plastikschwellerverkleidung hat. an dem diesel 300er (560tkm) sind die nicht dran, da hat harry sich einfach bissl mehr mühe beim schweißen gegeben.
und da wurd dann auch nur mit dem pinsel drübergestrichen. überlackierbarer unterbodenschutz

ich geb doch keine 75 euro für ein einschweißblech aus

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